Infèksi anyar kasebut minangka loro ril sepur AS paling gedhe ing minggu kepungkur mbatesi kiriman saka pelabuhan laut West Coast menyang Chicago, ing endi lonjakan kontainer pengiriman wis macet yard.Penundaan pengiriman kronis uga nyebabake inflasi, kaya para konsumen nyiapake kanggo nyedhiyakake kanggo taun sekolah sing bakal teka.Kekirangan busana lan alas kaki bisa katon ing sawetara minggu, lan dolanan populer bisa uga langka nalika musim liburan.
Krisis Truk Nduwe AS Nggoleki Pembalap Liyane ing Luar Negeri
Kekurangan truk ing AS wis dadi parah banget, mula perusahaan-perusahaan nyoba nggawa sopir saka luar negeri kaya sing ora tau sadurunge.
Trucking wis muncul minangka salah sawijining bottlenecks paling akut ing rantai pasokan sing ora bisa dirampungake ing tengah-tengah pandemik, kekurangan pasokan sing saya tambah akeh ing industri, nambah inflasi lan ngancam pemulihan ekonomi sing luwih jembar.Ndhuwur pensiun awal pandemi, kunci kunci taun kepungkur uga nggawe driver anyar luwih angel ngakses sekolah truk komersial lan entuk lisensi.Perusahaan nawakake gaji sing luwih dhuwur, bonus tandha lan entuk manfaat.Nganti saiki, upaya kasebut durung cukup kanggo narik para pekerja rumah tangga menyang industri kanthi jam kerja sing angel, keseimbangan kerja sing angel lan siklus boom-bust.
Ing taun 2019, AS wis cendhak 60,000 pembalap, miturut American Trucking Associations.Jumlah kasebut diantisipasi mundhak dadi 100,000 ing taun 2023, miturut Bob Costello, kepala ekonom klompok kasebut.
Wis musim panas nanging isih ana rame
Kanthi luwih akeh bisnis bali menyang normal lan vaksinasi terus, kegiatan konsumen bakal tetep munggah ing tengah-tengah peningkatan lalu lintas mlaku ing pengecer lan restoran.Iki bisa terus menehi dhukungan kanggo volume intermodal Amérika Lor kanggo sisa taun iki.
Ing sisih flip, ranté pasokan ing macem-macem mode transportasi bakal terus ngalami tekanan sing kuat nganti 2021 amarga panjaluk barang lan layanan saya mundhak ing watesan kapasitas.
Pengamat rel ngarepake backlog kontainer ing pelabuhan Los Angeles lan Long Beach bakal terus nganti taun.Sanajan fluiditas terminal lan wektu siklus ing pelabuhan AS sing sibuk saya apik, rantai pasokan isih butuh panggunaan sasis sing luwih apik lan kapasitas gudang sing luwih akeh supaya barang tetep obah.Kangge, Logistics Managers Index nyathet terus sesak ing kapasitas transportasi ing Mei.
Kajaba iku, Nembelas saka 31 yurisdiksi tingkat provinsi ing daratan China lagi nyundul listrik amarga balapan kanggo nggayuh target pengurangan emisi taunan Beijing.
Rega saka batu bara termal, digunakake kanggo pembangkit listrik, wis soaring kabeh taun lan tekan dhuwur anyar ing sawetara minggu kepungkur
Wektu kirim: Oct-15-2021
